一燃高温台车加热炉是节能型周期作业台车炉，以燃烧天然气及可燃气体为主要燃料，主要用于齿轮钢、模具钢、各种锻件钢坯料锻造加热。

一燃专业设计制造的燃气台车炉，装载量大、生产率高，结构及管道等合理设计，先进的多点分级燃烧方式，PLC智能控制炉温+上位机全自动控制炉内温度，控温精度高、炉温均匀性好、使工件受热均匀。连锁控制装置，可避免因误操作而发生的故障及事故；燃气台车加热炉热效率高、寿命长，使用稳定。

产品优势

1. 设备以各种燃烧气体为介质，通过各式烧嘴燃烧加热，最高温度可达1300℃。

2. 炉体钢结构：采用高温高载荷设计，炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为各型号钢板，整体钢强度高，抗热变形。

3. 天然气台车炉炉衬：平顶浇注料结构，耐高温浇注料，具有耐火度高、热震稳定性优良、抗火焰冲刷侵蚀性好和抗表面脱落，使用寿命长的特点；保温层采用高铝耐火全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬和轻质浇注料间隔组成很好地阻隔了热量的损失，密封节能效果明显，保温节能。

4. 台车传动采用车轮式驱动，驱动可靠，传动系统采用“三合一”电机一减速机驱动轮安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。

5. 台车：台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件，保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

6. 炉门及炉门升降机构：炉门采用公安率全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构，采用一燃专利结构台车式锻造炉是一种间歇式的作业模式，在正常使用时炉门需要频繁的开启和关闭，由于天然气台车炉炉膛温度较高，而炉外是常温，炉门受到冷热交替的影响，容易因为热热胀冷缩的影响导致炉门变形。一燃天然气台车加热炉炉门结构可有效避免内侧的耐热材料将高温直接传递到外侧的钢结构上，炉门整体刚度高，提高了抗受热变形的能力；炉门各点受力均匀，炉门密封性好，减少热量的损失，延长炉门使用寿命。炉门耐火限位和炉门抠浇注料间摩擦小，减少了炉门耐火纤维的磨损，延长了炉门的使用寿命。

7. 烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。加热采用一燃高速烧嘴，均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小，通过比例阀来调节燃气量的大小，达到空燃比例燃烧，燃气和风量设有下限限幅，每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀，每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器，具有自动点火，火焰检测，灭火器自动断气，这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。